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幼虫車。 GT7ベースを使用する
S13 Silvia は、1989年半ばに1990年モデル年を発売しました。 1989年(平成元年)に、日本年功労賞を受賞 Silvia はもはやエクスポートされなかったが、180SX はほとんどの市場で販売されていました。 この車のヨーロッパ版はまだ200SXとして知られていました。 北米では、S13(180SX)が240SXとして知られる。 北アメリカでは、日産200SXのネームプレートはハイタスにあったが、B14日産サニー/セネトラ(1995–99)の2つのドアクーペ版に戻ってきます。
外部:
ボディキット - G-Corp、D-MAX、smth その他
フロントリム - アドバンレーシングRG-D2
リアリム - アドバンレーシングGT
クレジット
- ポリフォニーデジタル
- 醜い
- エミー
- ヘルマン
- ウェイアウトブランド
・WDTS
- リリースガレージ
S13 Silvia は、1989年半ばに1990年モデル年を発売しました。 1989年(平成元年)に、日本年功労賞を受賞 Silvia はもはやエクスポートされなかったが、180SX はほとんどの市場で販売されていました。 この車のヨーロッパ版はまだ200SXとして知られていました。 北米では、S13(180SX)が240SXとして知られる。 北アメリカでは、日産200SXのネームプレートはハイタスにあったが、B14日産サニー/セネトラ(1995–99)の2つのドアクーペ版に戻ってきます。
外部:
ボディキット - G-Corp、D-MAX、smth その他
フロントリム - アドバンレーシングRG-D2
リアリム - アドバンレーシングGT
クレジット
- ポリフォニーデジタル
- 醜い
- エミー
- ヘルマン
- ウェイアウトブランド
・WDTS
- リリースガレージ
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